Mal pagados, precarios y esclavizantes: así los empleos que impulsa el gobierno de Guanajuato

Una política de 30 años que no ha sido evaluada en su costo-beneficio, constituye el mayor orgullo de los gobiernos panistas de Guanajuato; pese a ella, la inequidad persiste

Martín ha dedicado casi siete años de su vida a General Motors, la primera armadora automotriz que llegó al estado durante la administración de Carlos Medina, el primer gobernador panista de Guanajuato. Hoy, al cumplirse 30 años de gobiernos panistas se mantiene la política económica que pretende manejarse como modelo de bienestar social, basada en la atracción de empresas transnacionales, pero que en la realidad de los guanajuatenses como Martín solo ofrece escasas posibilidades de educación y la oferta de empleos con precarios salarios y jornadas laborales de hasta 12 horas.

En 1992 GM firmó un convenio de colaboración con los gobiernos estatal y federal para construir el complejo de Silao, que finalmente inició operaciones en julio de 1997 ya con Vicente Fox Quesada como gobernador. Así comenzó la era de los grandes consorcios interesados en Guanajuato por las facilidades otorgadas por el gobierno estatal y la mano de obra barata.

Presumiendo indicadores de desarrollo por la generación de empleos, sexenio tras sexenio los gobernadores en turno hacen alarde de la instalación de empresas, sin que exista una evaluación real del costo-beneficio sobre los miles de millones de pesos que se reservan para la entrega de estímulos a los grandes consorcios, principalmente del ramo automotriz.

Texto e investigación: Carmen Pizano, Edith Domínguez y Alonso Merino Lubetzky

Edición: Carmen Pizano

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